Fähre Calais Dover

Diese Seite begleitet dich von Ankunft zu Ankunft: die Häfen, Check-in und die Grenzabläufe, die Zeit an Bord, Fahrzeuge und Fußpassagiere, und wie die Tickets funktionieren. Die beiden Angaben, die sich täglich ändern, stehen woanders - Abfahrten im Live-Fahrplan, Preise unter Preise, und aktuelle Verspätungen, Wind und Webcams unter Webcams & Wetter.

P&O, DFDS oder Irish Ferries? Die Kurzfassung

Zuerst entscheidet die Berechtigung: ohne Auto geht es nur mit P&O; für maximale Umbuchungsfreiheit DFDS; für eine günstige Tagesrückfahrt Irish Ferries. Danach zählt die Abfahrtszeit, nicht das Logo - die drei Reedereien überschneiden sich über den Tag, und die Preise liegen dicht beieinander. Die ausführliche Matrix mit Haustieren, Lounges und Schiffen steht im Reedereien-Vergleich.

Anreise zu den Häfen

Auf der französischen Seite endet jede Abfahrt am Hafenterminal Calais, zehn Minuten von der A16 entfernt, mit der A26 Richtung Paris kurz südlich der Stadt. Auf der englischen Seite läuft jede Abfahrt über Dovers Eastern Docks: die M20/A20 an der Küste entlang oder die M2/A2 von Norden, beide enden am Eastern Docks Roundabout, etwa zwei Stunden von London entfernt. Beide Anfahrten, Bahnanschluss für Reisende ohne Auto und die Logik der Tankstopps stehen auf den Hafenseiten: Hafen Calais und Hafen Dover; wo du für einen Fußpassagier-Trip parken kannst, steht unter Parken, die Weiterreise unter Weiterreise.

Check-in und die Grenzabläufe

Der Check-in schließt 60 Minuten vor Abfahrt bei DFDS und Irish Ferries; bei P&O solltest du 90 Minuten einplanen - die eigenen Seiten nennen aktuell beide Werte, der strengere ist der sichere. Nach dem Schalter folgen zwei Grenzkontrollen direkt hintereinander, französisch und britisch, beide vor dem Boarding: Großbritannien und Frankreich betreiben vorgelagerte Kontrollen im jeweils anderen Hafen. Seit ETA (für visumfreie Reisende nach Großbritannien) und dem EU-Einreise-/Ausreisesystem (für Reisende von außerhalb der EU in den Schengen-Raum) kostet genau das an starken Tagen Zeit - in den Schulferien sind zwei Stunden am Hafen normal. Der komplette Ablauf, die Fristen je Reederei und die Dokumentenliste stehen auf der Check-in-Seite.

An Bord

Neunzig Minuten reichen für eine richtige Pause und sind kurz genug, dass niemand eine Kabine braucht. Die Schiffe sind groß - P&Os Doppelendfähren Pioneer und Liberte, DFDS' Cote-Trio inklusive der e-Flexer Cote d'Opale, Irish Ferries' Oscar Wilde und Isle of Inishmore - mit Restaurants, Duty-free-Decks, Lounges und Spielbereichen; die Unterschiede zwischen den Reedereien stehen im Vergleich. Die Autodecks bleiben während der Überfahrt geschlossen, nimm also mit, was du brauchst, nach oben. An Bord wird meist mit Karte bezahlt, in Pfund oder Euro.

Fahrzeug, Rad, zu Fuß

Der Fahrpreis wird pro Fahrzeug inklusive Passagiere berechnet; Länge und Höhe bestimmen die Preisklasse - deshalb lohnt sich ehrliches Nachmessen auf dieser Route besonders, der praktische Leitfaden steht unter Fahrzeuge. Wohnmobile und Wohnwagengespanne fahren auf jeder Abfahrt mit, Flüssiggas-Fahrzeuge sind willkommen (anders als im Tunnel), und Motorräder zahlen etwa die Hälfte eines Autotarifs. Ohne eigenes Fahrzeug verkauft P&O Tickets für Fußpassagiere auf festen täglichen Abfahrten, nur online, und Fahrräder reisen mit P&O und DFDS - alles zum Thema zu Fuß steht unter Fußpassagiere. Hunde, Katzen und Frettchen reisen bei allen drei Reedereien mit; ihre Papiere sind der wirklich anspruchsvolle Teil dieser Route, erklärt unter Haustiere.

Ankunft und Weiterreise

Beide Häfen münden direkt auf Autobahnen: das Netz A16/A26 in Calais (Paris in rund drei Stunden, Belgien unter einer Stunde), die A20/A2 in Dover (London in rund zwei Stunden). Frankreich liegt eine Stunde vor Großbritannien, deshalb wirken Ankünfte in Richtung Osten neunzig Minuten älter, als sie sind. Wenn der Tunnel dein Plan B ist, vergleichen sich die beiden Systeme ehrlich unter Fähre oder Tunnel - und bei Sturm oder Streik sind drei Reedereien auf einer Route die Redundanz, die diese Verbindung am Laufen hält; Statusseiten, Hafen-Webcams und die Wettervorhersage für die Straße von Dover sind unter Webcams & Wetter gesammelt.

Tickets und Preise

Jede Reederei bietet eine Tarifleiter von eingeschränkt bis flexibel: P&Os Standard-Stufen haben ein Vier-Stunden-Umbuchungsfenster, DFDS' Premium dehnt das auf 72 Stunden, Irish Ferries ergänzt günstig kalkulierte Tagesrückfahrten und ein Club-Class-Upgrade. Buch früh auf ein festes Datum - die günstigen Kontingente sind schnell ausverkauft, statt teurer nachbepreist zu werden - und vergleiche alle drei Reedereien in einer Suche, denn der günstigste Anbieter wechselt je nach Tag und Uhrzeit. Die Tariflogik, die Saisontabelle und die Stornoregeln stehen unter Preise, häufige Fragen in den FAQ.